汽车料架 16年包装设计经验

汽车料架 16年包装设计经验

      汽车制造业头疼的问题就是汽车零部件物流，因为汽车零部件类型比较多，不同的零部件对应不同的汽车零部件料架。由于使用范围广泛，使用条件复杂，因此这一方面的物流较为复杂。在这种情况下，企业在选购的过程中也更加谨慎，十分重视汽车料架的各方面性能，避免在使用的过程中出现更多的问题，无法实现较长的使用周期。汽车零部件料架的复杂之处，使得关于汽车零部件方方面面的问题都有很多人关心。比如，那究竟怎样才能延长使用周期呢。

1、首先汽车料架要有良好的放置环境，包括温度、湿度以及通风情况。要按时通风，将仓库的湿度控制在合理的范围之内；
2、在放置环境上还应该注意光照条件，汽车料架要减少放置在强光下的时间；
3、为了避免出现生锈的情况，可以定时喷涂保护漆；
4、要保证汽车料架部件不能存在螺丝松动的情况，因此在日常，尤其是正式出库之前，必须要做好检查，将其固定；
5、汽车料架在定制的时候要保证规格尺寸的一致性，否则无法确保堆垛的标准化；
6、注意承载重量，每一个汽车料架能承载的重量都是有限的，厂家都会在产品表面进行标注。要注意这个上限，不可**载；
7、仓储管理当中，料架的使用制度是必不可少的一项内容。每一名使用到汽车料架的员工都应该严格按照规章制度办事。
只有在使用的过程中，明确汽车料架正确的使用方法，完善公司在该方面的规章制度，明确汽车料架适宜放置的环境，才能够使得汽车料架的使用周期尽可能长。

料架亦称货架，是物资仓库库内主要保管设备。钢制料架是利用钢材制成的料架。用于存放小批量多品种的物资，包括包装捆扎成件的物资。使用各种料架便于物资的分类、保管和收发，并能减少物资损耗、提高库容利用率。
钢制料架的支撑主要用方管，架体用钢板或钢网，底部用槽钢、扁铁等，使整个料架稳固，可根据实际需求制作成可堆垛或可折叠，可使用叉车搬运。钢制料架具有多种结构形式，有开口式、板式、网式、固定式及可拆叠式。钢制料架规格尺寸较为灵活多变，并可根据需要设计制作，适合多种使用场合。钢制料架日益成为制造企业配送的标准仓储物流器具，尤其应用于汽车汽配行业中。

汽车料架被称作巧固架、堆垛架，是用于汽车零部件周转的一种料架，表面采用喷塑处理，可防腐和防锈，具有容易固定、存放货物一目了然，易于仓储清点等特点。可用于运输，搬运，装卸，存储等环节中，是仓储物流中重要的物流器具。

如何设计一款适用的汽车料架
汽车料架做为汽车零部件包装的重要载体，为保护零件质量，大多时候需要根据零件进行量身定制且成本较高。那包装要如何设计一款汽车料架呢？
1、考虑零件自身特性、SNP。
首先若一个零部件自身长1.6m, 那么主机厂规定1.2m的标准料架尺寸显然是不合理的。其次考虑零件的质量保护特性，如金属外观件（五门一盖、翼子板等）需重点考虑表面划伤保护、考虑防尘、碰擦伤、变形、生锈等防护问题，此类零件料架常采用聚酯、EVA泡棉、橡胶等材料定位、隔档机构进行分隔存储；钣金内部结构加强件，大部分不带螺柱的零件可以重叠堆放，可采用标准金属料框存储，带螺柱的零件则考虑定位机构设置；针对总装件的料架，大多塑料件可考虑使用布格料架分隔存放，个别亦可考虑定位存放；全车较长的密封条可采用悬挂式；底盘大件如转动轴、等可采用定位机构等。在此不一一例举，根据零件质量保护特性确定汽车料架内部结构。然后考虑产品的SNP设定问题。SNP设定可结合生产线产能节拍、供货量和配送频次，同时还得考虑设定的SNP后的汽车料架尺寸是否在主机厂规定的尺寸范围内（涉及到工位和库房存放）。
2、尺寸标准化。
国内汽车主机厂有各自的包装规范或是料架设计要求。主机厂或汽车零部件的设计人员须参考这些资料里面的规定尺寸，尽量做到尺寸标准化。这样做，相同尺寸的料架可以堆垛，从而节省库存面积，减少场地浪费。实质就是节约成本！另外，尺寸标准化后，外来人员参观车间时，就不会有乱七八糟的感觉，方便目视化管理。
3、流通环境考虑。
根据零部件交付模式，确定汽车料架流通范围。流通涉及到装卸、搬运、运输、存储、配送、回收等环节，如使用叉车装卸，则要考虑叉脚的设置；配送则要考虑是否设置脚轮、牵引等问题；运输则要考虑料架运输装载率和空料架返回率等问题，结合公司运输车辆的内空尺寸，确定汽车料架设计尺寸已达到运输车辆的满载率；空料架回收时，可考虑设计折叠料架，折叠后的尺寸也需要考虑。
4、安全、人机工程。
汽车料架作为一种工位器具，不仅能装载满意的零件数量，同时保护零件不受损伤，而且还必须方便员工安全操作（装取料、叉车运输、堆垛等）。如翻转层架宽度、叉车口间距、堆垛盖和帽的选择等都需考虑到。
总体来讲，汽车料架设计需要符合汽车行业标准、运输装载的利用率、产品特性和摆放方式、操作方便性等来对汽车料架进行设计，才能设计出一款合适的汽车料架。

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